夏天到了！汽车各项冷却配备更要注意

icebin

虽然偶尔仍有几道寒流、冷风过境，出现偶尔到十余度的低温，但在时令即将迈入夏季的同时，车主们更要多加注意爱车相关的冷却系统运作是否正常。在炎炎夏日下开车，外界温度往往高达30余度，加上阳光的直射与壅塞的交通环境，更让引擎置身于水深火热之中，因此也会造成油温提升、水温的提升等。

为了确保引擎能在正常的工作温度下运转，除了选用较好的全合成机油之外，目前有不少车款均有配置机油冷却器，或者原厂形式的水冷式冷却器，都可达到将热能与空气进行热交换，将热能带走。此外，水箱也是引擎散热的主要关键，除了用质量较佳的水箱精之外，并要记得定时进行更换。

虽然汽车可藉由本身的移动，来进行车头撞风，将气流导入到水箱、机油冷却器、引擎等，进行散热效果，但要是处于塞车状态下，此时就只能藉由本身的风扇进行散热。因此若是在塞车时，往往水温、油温等较一般行进间高上许多，正常的情况下，在水温、油温达到一定的上限之后（各家车厂车型所设定的均不同），风扇即会自动开始运转，藉由强制进气替水箱、机油冷却器等进行降温。



若是您发现塞车时，水温、油温的温度偏高，可要稍微注意一下风扇的运转状况，如果没有正常运转，有可能是节温器故障，或者风扇有问题，可得尽早回厂检查一下，此外也要养成定时检查副水箱的水位与定时更换水箱精的习惯。而对于担心本身引擎机油冷却效果不佳的车主，建议也可另外加装Oil Cooler（机油冷却器），而为数不少的自排车主，也可替自排变速箱加装个自排油冷却器。

By Rabbi

smartoy

想起减配一个风扇的POLO，不知道今夏有没有问题。

yryryr

酷酷的，手机拍的，有点模糊。
别人老说我男朋友像通缉犯，我没觉得呀。很帅。







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