菁英首选重新出击！Lexus RX350外观内装篇

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Lexus RX车款在台湾卖得有多好？这不说大家都明了，事实上如果不是Lexus决定推出大改款RX车型，若以RX在台湾热卖的程度，以RX的外型与内装配备等设计，肯定不会有人会觉得现行的RX会是一部推出甚久的LSUV。不过既然Lexus选择让现行款的RX车款急流勇退，我们当然也赶紧为大家进行了一次试驾。究竟RX车款有何过人之处，且让我们来为各位做个介绍！

外观


▲全新RX350的车身尺码为4770mm X 1885mm X 1690mm，在设计方面应该怎么说呢？多了更多锐利线条与角度的RX350不若以往车型有稳重感，但却整体感觉年轻许多，我们在想是不是Lexus有分析过RX车款的客层，从第一代RX300到后来第二代RX330、RX350，乃至于最新款的RX350都有愈来愈年轻化的趋势。


▲从这个角度来看RX350的头灯设计，老实说，上一代车款的设计会给人较稳重的感觉。而圆形雾灯乍看之下，则与车头设计显得有些不协调，方圆之间的拿捏，上一代车款就比较得宜。有看见头灯清洗器吗？别担心，我们在文末准备了头灯清洗器做动的影片。


▲一体式的前保杆设计，加上全新的直栅水箱护罩，RX350的年轻多了许多的「气盛」！


▲235/55 R19的轮胎大小事宜，先前曾有网友提过「18吋的小脚该升级了，连L牌都穿19吋鞋了!」。是呀！RX350的大鞋尺寸看起来的确是恰如其份，反而是BMW X5（那么大的车身）真的是该双大鞋了吧！

  
▲A柱的小三角窗设计，让以年轻为出发点的RX350在此部分线条与车头灯延伸出的概念契合在一块儿。圆滑的后照镜上头，有着方向灯的设计，小巧的方向灯环绕着镀铬的饰条，然后大家发现了吗？此般的设计仍旧是锐利！此外，这组后照镜在驾驶排入倒车档时，还会自动调整至能够看得见后车轮的角度，提升车后可视角。


▲RX350侧裙不像其它LSUV车款有登门踏板的设计，但镀铬饰条的加持却反而提升了都会时尚感。不过侧裙上方钣件突然往内收，乍看之下还会以为被撞凹了进去！



▲我们接着来看车尾。RX 350的车尾灯壳罩着镀铬饰条（Lexus怎么用了那么多镀铬的玩意儿？！），灯泡则是LED。内装


▲打开门板！





▲过去常会被设计在后照镜镜座上的喇叭，这次往下移到门板上。除此之外，还有电动座椅记忆键，和后照镜调整键与电动窗控制键等。下方的置物空间则有活动门板设计。


▲RX350的座椅相当舒适，座椅的缝线也相当细致，侧边则有安全气囊的设计，电动腰靠的调整让长途驾车时的腰部降低压力。不过我们纳闷的是，怎么这两张座椅没有电动按摩功能？（Camry 2.4G车款都有了说！）


▲中控台的设计也偏年轻化，不过中央控制面板的地方收尾则是收得相当奇怪，尤其从中间看过去更是如此，不过要是从驾驶座方向往中控台看，RX350除了锐利还是锐利！


▲我们接着来看RX350的三幅式方向盘，既然都已经朝年轻化方向发展，突然来了个「稳重」的方向盘是不是该被说是「老气」？不过多功能的按键倒是挺实用的！


▲左边音响系统的控制，下方则是车侧摄影机的切换（您没听错，RX350的后照镜下方确实设有车侧摄影机）。右边按键则是蓝牙通讯系统、语音拨号、仪表板信息显示键等。


▲这个应不用多说！方向灯和雨刷的控制拨杆，分辨的出来吧？设置在方向盘后方的还有定速巡航拨杆。


▲没有四项电动方向盘调整，还算得上是Lexus吗？Lexus都有，那么号称拥有极致造车工艺与高级品牌的BMW是不是该检讨了？


▲冷色调的仪表板搭配亮白色指针与码表，Lexus为RX350带进了一些低调的神秘！（当然只有仪表板的部分）


▲我们接着来看方向盘左边，依序是头灯清洗器、车尾门、油箱盖等按键。


▲接着是仪表板亮度调整与里程表模式切换键。


▲再看到方向盘的右边，HUD（抬头显示器）的启闭、亮度、角度的调整键。这下子即使是身材娇小的驾驶也可以享用这项配备了！


▲好吧！我们来看中控台，您是不是也觉得RX350的中控台线条收尾收得相当奇怪？或者有其它的感觉呢？别忘了谈谈您的看法！




▲8吋的LED背光EMV屏幕，但是Lexus把这具屏幕「埋」在深处，所以乍看之下会以为这是6吋或7吋的屏幕。（有差吗？）


▲Mark Levinson的音响系统在宁静的车室内（真的很静，瘾科技编辑小姜和我去试车时，他在外头叫，我却没听到），15具扬声器播放出来的音乐还可接受，但是在犹如「私人音乐厅」的车室里，您可以不受干扰地享受自己喜爱的音乐。


▲六速手自排变速箱设计。不知Lexus是不是可以考虑将排档杆和排档座重新设计。


▲核桃木外盖设计，让中央扶手座前的置杯架显得高雅。


▲至于Remote Touch直觉式信息操控装置，就交给瘾科技的编辑小姜来介绍吧！


▲在Remote Touch后方，则是循迹控制系统的启闭键，另一则为中央差速器的锁定键。（您真的敢把RX350开去越野吗？）


▲中央扶手座采滑开式设计，里头除了置物空间外，还有…！


▲有座椅加热与冷却的风扇设计，看看座椅上的通风孔，老实说真的很凉快！


▲乘客座的手套箱也相当大，不过其隔间的设计，大家认为这样会比较好用与否？


▲然后是后座，因为拍照的关系我们将前座两张座椅往后移，否则RX350的后座膝部空间算得上相当大。认真来说，后座中央的设计其实是比较不适合乘坐，坐起来不舒服是原因之一，一旦发生意外时，通常不习惯在后座系上安全带的乘客，就会有往前飞撞击挡风玻璃的危险。

  
▲要是后座中央坐了人，又怎么能够好好享受RX350的后座空间呢？更何况后座中央扶手还设计的如此舒适与便利。


▲RX350的后座拉杆设计，意味着后座可以如前座般进行椅背角度的调整，同时座椅也可以前后移动。而如果要将后座打平，只需将拉杆拉到底，接着就可以将后座椅背给倾倒了。


▲宽敞的行李箱空间，掀开第一层底板里头则有干湿分离置物空间，再掀开第二层里头则有备胎（我们试驾的车子只剩轮圈）与简易工具和千斤顶。


▲最后，我们来看看RX350的钥匙。您能感觉得到这是一部价值超过240万台币的进口SUV钥匙吗？

看完这么长长一篇，辛苦大家了！紧接着我们将很快地为各位送上动力试驾与市场分析的报导，请拭目以待！

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头灯清洗器作动

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这好像发过的吧？